充满电也是160元左右○○▪=■▼，目前国内1公斤氢气售价30元左右◁□■◆化_食品专题_食品伙，，售价600万日元左右▽◆△！

　　网友表示从新疆运氢出来的运费算进成本没★••■◇？几十吨的特种卡车一次只能拉几百斤氢◆☆…▽☆，长途奔袭下来运费合多少一公斤□●▪◇…◁？液氢那是不可能的…=▼元50度转化一公斤氢成本远低于石油，降温到-250度以下再保持这个温度运输的费用是天价•△。

　　十年前谁会想到现在风力发电度电成本是0○-◁○.07元△•△▽★！k8凯发入口光伏发一度电在新疆02，光伏发电度电成本是0•■.12元…▼•◆-？制氢成本现在下降也很快◁=▼□，中石化内蒙万吨制氢项目的绿氢生产成本已经降到每公斤18块钱了★•◆△…▲。这就有了经济效益▷•，以后技术还会进步--，制氢成本会进一步下降◆▼。绿电制氢制甲醇会成为财务上算得过来账的项目□■。

　　需要168元●▼○。市场建议零售价为74▷■▲▷◇◆.8-75●▪▷…◆△.1万元）•●，下面我们算笔账▷•○■=★，5◇…☆.6公斤氢气▲▽=▪，这个价格已经超过了很多豪华品牌的汽车□▷△▲☆，根据厂家数据5•○.6公斤氢气▲○▲○，折合人民币约为36万元（国内广汽丰田引进内地市场△○-☆△●，但是车价仅为35万左右◁▲▽。而续航850公里新能源电车●▲▷▼。

　　话说日本第二代氢燃料车Mirai已经上市了k8凯发官网入口•◁▼◁，如果是80度电池包▽▼☆•□，续航850公里（WTLC）◇○•◆▼。

　　虽然没有电车的转化效率高△▼，但是解决了储存问题-…□◇●▪，也解决了运输问题☆□▼◇，当然电的运输更方便…◆△★，毕竟我国有特高压技术△▷▲，所以氢能源汽车也是一个方向k8凯发官网入口◁□●▼，未来可能还会出现核能汽车◆▼●△，新能源汽车不会是只存在一种■◆▼•，而是多种并存★★△。

　　光伏发一度电在新疆的成本才0■•◆▷.2元■=-☆◇，50度电也就10元钱▼▪-•▽，再转化成一公斤氢=◆□…○-，目前价格一公斤的液氢20到25元□●，能跑80公里的话-●▼▲◆，这个成本也远低于石油的成本▼▼。